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路面弯沉仪

路面弯沉仪路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面反映的形状是以负荷为中心盘形,称之为弯沉盆。

路面弯沉仪适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。
  一、结构:
  本仪器由前后杠杆,后杠杆底座,百分表支架等主要部分组成。
  使用前杠杆用M12螺栓连接,后杠杆不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内,调整方便。
  仪器备有500mm、150mm、100mm测杆各一根,可根据现场需用选择使用,百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器配0~100mm一级精度百分表一只。
二、主要技术参数:
  1、总长:3600mm,5.4mm
    2、杠杆比2:1。
    3、支点至前测点长:2400mm
    4、刚度:以轴孔中心为支点,在距支点1200处加载200克,其挠 度不大于0.05mm。
三、路面弯沉仪测定方法:
 1、测定准备:
  A、将仪器杠杆前后连接成一体,按要求检查好。
  B、载重汽车一辆,后桥单轴需按规定标定,用以路面加载,气胎压力也按规定调好。
  C、热电阻测计一支~精度℃,用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。
  D、指挥交通用的红旗三面,小铁棒三根700~300mm,直径20mm,每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名,一人指挥汽车,一人记录数据,另一人搬运弯沉仪。
 2、测定步骤:
  A、将仪器擦净。
  B、测定选好后,本测定的汽车后轴双轮间隙中心测距不超过10mm。
  C、路面弯沉仪将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其侧短恰好在双轮胎间隙的中心处(锤重于车轴中心点),并调水平,并用来夹持百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右,使指针指零,表的触头抵住测定螺钉中心,并记录其读数B1.
    D、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般距测定5米左右,此时百分表走动,待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm),记录读数C1。
  E、用热敏点温度计测出并记录下路面的温度。
  F、将测定结果,记录于下式中。
  G、根据记录下的读数,计算路面弹性弯沉值。
   Rt=(B1﹣C1)×2
  路面弯沉仪式中:Rt—路基温度时,路面弹性弯沉值,单位:mm。
  B—有载荷时百分表读数,mm
  C—移去载荷时百分表读数
 

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